周一C1向国税总局确认，燃料油消费税拟由每升0.1元提高到0.8元，即每吨增加830元左右（考虑增值税）。在该消息的影响下，华南燃料油市场赌涨需求初显端倪，但规模较小难成气候，加上大部分市场人士仍深持观望态度，故对燃料油价格助涨作用十分有限。
据部分华南燃料油现货商透露，因赌涨燃料油后市，近日无论是终端用户还是中间商，询货都有所增加，并支撑本地燃料油价格小涨，而部分同样抱有看涨心理的现货商，则表示当下将开始囤货。据C1了解，尽管目前华东地区暂时还未出现任何投机需求迹象，但部分现货商惜售心态也已然显露。
“周一在部分用户赌涨需求支撑下，公司燃料油批发价出现上扬，但幅度不大，目前我们还剩有几千吨燃料油，除了供应部分老客户外，不再准备对外销售了。”某燃料油贸易商透露。
不过，据C1了解，目前市场上这部分赌涨投机需求尚在少数，大部分贸易商仍处于深度观望之中，并表示燃油税改革还在征求意见阶段，仍存在一定变数，故在未见正式文件出台前仍不敢轻举妄动。据华南某燃料油进口商透露，近期部分贸易公司或将上书发改委，希望能以此改变燃料油“连坐”的命运。
此外，业内人士也表示，此股赌涨需求不仅难成气候，也难将持久，故对燃料油价格助涨作用甚微。先前有关燃料油消费税的传闻对燃料油价格支撑作用已早有体现，并使其在近期国际油价深跌之际逆市持稳。但在扶不起的市场需求持续拖累下，现在即使有关燃料油消费税暴增至0.8元/升的说法可成定论，对燃料油价格的助推作用也是强弩之末了。同时这也意味着，贸易商想转嫁因燃料油消费税暴增而带来的成本压力至终端用户，也将困难重重。
C1价格显示，周一，黄埔混调高硫180CST燃料油库提价为2300-2350元/吨，相比上周五上升50元/吨，但到周二，此价格已明显乏力再涨，故只能暂时徘徊在周一水平。有黄埔贸易商预测，在赌涨需求微弱势力支撑下，本月黄埔混调高硫180CST燃料油价格即使再继续缓慢攀升，累计涨幅最多也不过200-300元/吨。